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 Z 轮轨与磁浮：五问铁道部，你还打算蒙蔽国民多久？？？ |
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草虾
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加入时间: 2004/02/14
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作者：草虾 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
标题：五问铁道部，你还打算蒙蔽国民多久？？？（独家原创，欢迎转载，请班主手下留情）
发言人：四有新人74 提交时间：2003-09-04 20:14
作者按：本人是一名在铁路系统内工作过多年，又经历过上海磁悬浮建设的工程技术人员，对京沪高速铁路论证，轮轨、磁浮争论的种种，有相对全面的了解。有感于长期以来，在铁道部的强势宣传下，普通民众对磁悬浮有比较大的误解，本人觉得自已有责任把自己的感受、认识写出来，供网友们批判、参考，如能对当前新一轮的京沪高速铁路论证和纠正对磁悬浮的“偏见”起到一定作用，则是作者最大的欣慰。
最近一段时期以来，有关京沪高速铁路的可行性论证与建设方案又成了众说纷纭的热门话题。京沪高铁可谓是一个老话题了，从九十年代初开始，铁道部就开始向国家上书，“大声疾呼”京沪高铁上马的必要性与紧迫性，甚至抛出了“京沪高铁少上一年，国家就损失200个亿”的耸人听闻的理论。转眼十年过去了，我国的经济增速依旧，“损失”之说，也沦为笑柄。本来对于工程可行性与技术方案的选择的争论，绝对是一件好事，重大工程动辙涉及到上百亿甚至千亿的投资，关系到国计民生，应该充分听取各方面专家、学者、政府、民众等多方面的不同意见，全盘考虑，权衡利弊，慎之又慎地做出决策，这才符合整个国家和人民的根本利益。
但使我感到如骨鲠在喉，不吐不快的是：铁道部为了自己的部门利益，一已之私，一直在采用种种不光明的手段，压制不同声音、打击不同意见，对于威胁到其垄断（建设、管理、运营）地位的磁悬浮交通，更是视为肉中刺，眼中钉，从技术、政策、舆论、市场等方面进行全方位 “围剿”，意图将其扼杀在萌芽状态，置之死地而后快。这种做法，已经超越了正常的方案比选，技术论证的范畴，失却了民主、科学、实事求是的态度。
作者：草虾 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
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