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ATP与ATC及民铁之事故原因推测

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我对追尾事故原因的猜测 -- lumos - (519 Byte) 2011-7-30 周六, 上午11:13 (370 reads)

芦笛
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加入时间: 2004/02/14
文章: 31803

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标题: 一个替代解释 (240 reads) 时间: 2011-7-30 周六, 下午12:25

作者：芦笛在驴鸣镇发贴, 来自 http://www.hjclub.org

足下的假说言之成理，但有个问题：为什么ATP正常工作时会引起晚点？ATP是一种被动防护装置，其作用只在要出事（即接近或进入前车的闭塞区间）时才显示出来。在正常情况下，只要时刻安排合理，则列车不会进入闭塞空间，该系统就不会发挥作用，怎么会造成晚点？若这种情况发生，就说明整个线路的调度都出了问题，但这有点不可思议，概率似乎太小，铁道部就算再烂污，也不至于把突破闭塞区间变成常规操作吧？

所以，我的替代猜测是：

国产ATP是山寨烂货，因此在那头三个月里频频发生假警报，导致列车动辄无故停车，招致晚点，因为此前牛逼吹得太大，铁道部感受到压力，为了面子，就下令关掉该系统，造出惨祸。

作者：芦笛在驴鸣镇发贴, 来自 http://www.hjclub.org

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