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ATP与ATC及民铁之事故原因推测

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维基百科的解释 -- 芦笛 - (240 Byte) 2011-7-30 周六, 上午8:57 (222 reads)

妖刀

性别: 性别:男

加入时间: 2009/09/03
文章: 2864
来自: 日本
经验值: 92200

标题: 与本民铁猜测的大致一样 (156 reads) 时间: 2011-7-30 周六, 上午9:38

不同的在于维基上说计算列车速度在轨道装置
本民铁认为是车载计算机的功能。只有这样才合理。估计这点维基有误。

没有说清楚的部分是
ATP车载部分=ATP接受部分

至于日本的Atc，不知道为什么英维基用那个个名字。
看内容应该是一样的东西
本民铁的说法应该是更加准确8

上一次由妖刀于2011-7-30 周六, 上午9:45修改，总共修改了1次

返回顶端

说ATP装在列车上，似乎也没错 -- 芦笛 - (0 Byte) 2011-7-30 周六, 上午9:44 (97 reads)

轨道部和车载部。问题是功能的分担 -- 妖刀 - (112 Byte) 2011-7-30 周六, 上午9:53 (139 reads)

个人感觉，轨道部分是公用的，而车载信息处理部分是individual的 -- 芦笛 - (0 Byte) 2011-7-30 周六, 上午10:11 (91 reads)

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