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ATP与ATC及民铁之事故原因推测
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作者
ATP与ATC及民铁之事故原因推测
所跟贴
说ATP装在列车上,似乎也没错
--
芦笛
- (0 Byte) 2011-7-30 周六, 上午9:44
(97 reads)
妖刀
性别:
加入时间: 2009/09/03
文章: 2864
来自: 日本
经验值: 92200
标题:
轨道部和车载部。问题是功能的分担
(138 reads)
时间:
2011-7-30 周六, 上午9:53
前车的停车情况,不该主要由前车发送给轨道
主要应该由轨道部分检测才合理
车载部分的主要任务应该是检出信号---应该来自ATP轨道部,决定自车的反应
才是合理的设计思路
作为辅助性质,也可能会向轨道发出紧急信号
上一次由妖刀于2011-7-30 周六, 上午9:55修改,总共修改了1次
返回顶端
个人感觉,轨道部分是公用的,而车载信息处理部分是individual的
--
芦笛
- (0 Byte) 2011-7-30 周六, 上午10:11
(90 reads)
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