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包头空难的最新说法，肯定出自专业人士之口，很有参考价值

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Could airplane pickup the 10 minutes -- Anonymous - (422 Byte) 2004-11-24 周三, 下午10:39 (128 reads)

安魂曲
[个人文集]

加入时间: 2004/02/14
文章: 12787

经验值: 0

标题: 问题不在于这个，在于那位老总可能觉得早起飞10分钟会更好一些。。。 (136 reads) 时间: 2004-11-24 周三, 下午10:52

作者：安魂曲 在罕见奇谈发贴, 来自 http://www.hjclub.org

确实飞机全程时间受很多因素影响，但飞机毕竟不能比平时飞太快（这类飞机一般也就0.8马赫到头，飞快飞慢都会保持这个速度）----你所谓飞机有时候能正常降落，其实不是因为飞机飞行速度加快的原因，而多半是因为机场调度----飞机其实在出发地和目的地之间直线飞行距离不会很长，但起飞后和降落前却都需要严格遵循一定的Departure和Approach航路指引，尤其在降落时，必须听从机场的引导，往往要在机场附近规定的某个点按规定模式绕圈（叫Traffic Pattern）等待。。。这段时间的长短，就取决于机场的繁忙调度情况了，往往飞机到达时间差就差在这个环节上。

通俗点讲，这就好比火车虽然晚出发，但一路上却仍可能被调度到一路绿灯，最后追回损失时间。而按时出发的火车却可能途中被迫停下来等对头车先过，最后反而晚点一样。

但无论如何，从乘客和飞行员的角度来说，早起飞总是要比晚起飞好----越早起飞，就越有机会被调度早些排上轮降不是？

作者：安魂曲 在罕见奇谈发贴, 来自 http://www.hjclub.org

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另外风速也有一定影响：顺风显然要比逆风更快到达。。。但无论如何早起飞总会好些 -- 安魂曲 - (0 Byte) 2004-11-24 周三, 下午10:59 (65 reads)

Is there wind at 20~30,000 ft in the air -- 老烦 - (102 Byte) 2004-11-24 周三, 下午11:06 (80 reads)

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