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主题: 试解林副统帅仓惶出逃之谜(六)
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作者 试解林副统帅仓惶出逃之谜(六)   
芦笛
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文章标题: 试解林副统帅仓惶出逃之谜(六) (1360 reads)      时间: 2006-1-23 周一, 下午1:09

作者:芦笛罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org

试解林副统帅仓惶出逃之谜(六)


芦笛


八、毛为何不把飞机打下来?


关于此事,官方的说法是,从林彪专机升空后,就一直处在我英勇的人民解放军的雷达监视下,直到礼送出境。

对此事,李德生的证词是:

“9月13日零点32分,北戴河的警卫部队报告,林彪不顾警卫部队阻
拦,已乘三叉戟飞机强行起飞了!……总理一听这个消息,马上出
去打电话报告了毛主席,并请示了一些事情,回来后立即对我说,
林彪乘飞机逃跑了!命令我马上到军委空军司令部,代替他坐阵指
挥,随时报告情况。总理指示我二十四小时都不能离开。实际上,
我五天五夜都没有离开空军司令部。同时,总理派杨德中同志随吴
法宪(监视他)去西郊机场掌握情况,派纪登奎同志去北京空军司
令部。总理还发布了“禁空令”:关闭全国机场,所有飞机停飞,
开动全部雷达监视天空。

我的汽车急驰空军司令部,下车后我快步进入作战部指挥所,并找
来空军参谋长梁璞,一起注视著整幅墙壁大的雷达屏幕。这时,我
看到屏幕上清楚地显示出那架飞机标志的亮点正向北移动。位置在
承德和蒙古人民共和国国境线之间。
……

飞机耍了个花招,是先向西飞了一段,又调转方向往北飞的。

我和梁璞紧张地注视著荧光屏。梁璞说:“这架飞机飞行不一般,
情况异常。”我问他:“有什么特点?”梁说:“第一,飞的不是
国际航线;第二,方向往北,马上要出国境到蒙古了;第三,飞的
是低空。”我坐在一张很大的写字台前。这是空军指挥所,桌上装
有直通总理的红机子专线电话,我不断将飞机的位置、高度、方向、
到达地点等等情况向总理汇报。当我向总理请示处置办法时,总理
告诉我,已请示了毛主席,主席说:天要下雨,娘要嫁人,由他去
吧。9月13日凌晨,那架飞机出了国境。我及时报告总理。 ”

他这儿的证词有个破绽,即说周恩来任命他到空司代周指挥的时间是在林彪起飞以后,而汪东兴说的则是在接到豆豆情报之后。两者相比,汪说的才是真话。

前文已经说过:豆豆情报涉及“轰炸中南海”,周不可能等到林彪上天才会把李派去指挥空军。更何况李还说漏了嘴,说什么:“同时,总理派杨德中同志随吴法宪(监视他)去西郊机场掌握情况”,这表明他和吴法宪是同时出动的。但官方说法却是周接到豆豆情报后,立即就派杨监视吴去西郊机场查明情况特别是林立果私派专机的事。可见李在此撒了谎。他之所以要撒谎,似乎意在遮盖毛早就得知立果“另立中央并轰炸中南海”的计划,以便隐瞒毛故意放林彪去广州“自我暴露”的真情。

但在是否把飞机打下来一事上,他和其他大员的说法倒是一致的。例如汪东兴说的是:

“我们正在向毛主席汇报时,吴法宪从西郊机场打电话找我,说林
彪的专机已经起飞30多分钟了,飞机在向北飞行,即将从张家口一
带飞出河北,进入内蒙古。吴法宪请示,要不要派强击机拦截,我
说:‘我立即去请示毛主席,你不要离开。’

当时,毛主席的房间里没有电话,电话在办公室里,离谈话的房间
还有几十米远。我马上跑步回去,报告毛主席和周总理。毛主席听
了报告以后说:‘林彪还是我们党中央的副主席呀。天要下雨,娘
要嫁人,不要阻拦,让他飞吧。’周总理同意毛主席的意见,让我
马上去传达给吴法宪。我又跑回值班室,只告诉了吴法宪一句话,
就是不要派飞机阻拦,其他的话,我没有告诉他。 ”

要回答毛为何不下令击落林彪座机的问题,首先得排除飞机逃过国内雷达追踪的可能,而在我这外行看来,这可能性无法排除。

前文已经介绍过,根据康庭梓证词,林副专机在飞到距山海关机场120公里处即从雷达屏幕上消失,而那轨迹乃是用原始的标图作业显示的。按常理推测,因为到北戴河避暑开会的中央首长经常使用山海关机场,所以该机场应为重点保护对象,那儿的雷达功率、分辨率等等一定是国内第一流的,然而林副专机因为在低空飞行,在120公里处便逃过了机场雷达的监视。

顺便介绍一点物理常识:雷达发现目标,乃是靠飞机把雷达发射的无线电波反射回来,而这无线电波是直线传播,由此便形成了与地球球面相切的切面,处在这切面以下的空域便是雷达的盲区。飞机飞得越低,处在这盲区的时间也就越长,也就越不会被敌人发现。这就是兵家所谓“超低空突防”的原理何在。

据蒙古前副外长永栋介绍,林副的专机与众不同,上面装了苏联最先进的测高仪。虽然这不是军用飞机超低空突防所用的雷达,不能防止飞机在作超低空飞行时撞到眼前突然冒出的山或其他较高的障碍物上去,但在平原地区作低空飞行还是相当安全的,因为那仪表能准确指示高度,不会因为高度指示不准而撞毁。

现在根据李前副主席的证词,那飞机自从起飞后一直在作低空飞行。假定它的高度没怎么变,始终保持在逃出山海关机场雷达监视时的那个高度,那么,要让飞机始终处在雷达网的监视下,它的行经地域之内就得跟栽秧一样,以240公里的“行距”与“株距”种下雷达站。

再说得明白些:北中国得像棋盘格子一样,每隔240公里就建一个雷达站,这才能持续监视该机的飞行轨迹。如果雷达站之间相距超过了这个距离,则必然要出现衔接不上的盲区,此时飞机就要从前一个雷达屏幕上消失,而下一个雷达站还没有发现之,这就要给其他雷达站带来麻烦。特别是当用手工作业标记飞机轨迹之时就更是如此。三叉戟1E巡航时速900-930公里,这就是说,飞机从雷达站中心到飞出搜索面只需要8分钟左右。在这种情况下使用手工作业而不是电脑处理,就很容易丢失它的踪迹,无法准确得知它到底是从哪个方位消失了,以便决定下一个接力追踪的该是哪个雷达站。

以上说的还是简化处理,没有考虑雷达搜索面是圆形而非正方形。如果将因此造成的站点之间的盲区考虑进去,则各站点相距就得从240公里降为170公里,才能有效覆盖所有区域。

华北雷达密度是否达到了上述“合理密植”的要求,非常值得怀疑。文革大串连中我在京广线、陇海线上来回旅行了若干次,记忆中似乎从来没见到什么雷达站。

上面还假定那飞机始终保持在山海关附近的高度,如果此后飞机降低了高度,那雷达站的密度就得急剧增加,才能保证飞机不逃出视野。如果再考虑上山区的复杂情况,同步追踪那飞机就更困难了。

就算华北真是密密麻麻地种满了雷达站,覆盖了所有空域,那还有个雷达站间协调联络的严重问题。据李德生说,当时全国的雷达站都奉命打开了。中国幅员这么大,从各地涌入空军司令部的信息需要大型电脑处理,才能在瞬时内标记出飞机轨迹来。二战期间还没电脑,英国人解决这个问题乃是雇佣大批女郎,围着一个大桌子用长杆推飞机模型。如此原始的手工作业,在英国那P大的地方倒没太大问题。在中国那么大的国家便难以想像了。

更何况那还是70年代极度落后的中国。从跟老大哥闹翻后,先是3年大饥荒,后是林副的“突出政治”,军队根本就不练武,遑论技术投入,接着又是文革,军队科技落后到了姥姥家,能有大型电脑处理各地报上来的信息么?更何况各地只能用电话口头汇报情况,根本就不是今天这种各地电脑联网的局面。哪怕有现代电脑都还难处理各地纷至沓来的口头信息,再迅速将其综合后,描出某个特定飞机的运行轨迹来。

所以,照我这cynic看来,李德生描述的“整幅墙壁大的雷达屏幕”,多半是天方夜谭。那屏幕连显示一个雷达站的搜索结果都不大可能,因为如此大面积显像,得由很多显象管拼成。当时中国根本就没那技术。如果是显示全国各地雷达站的综合信息,则非要有我上面说的那个技术条件不可。这在今日中国还差不多,在71年可真是令人怀疑。所以,当时的空司绝对只可能玩英国人40年代玩剩的把戏,亦即使用水平放置的大面积标图版,不可能是垂直屏幕。

由上可知,同步追踪林副专机,绝不是那么简单的事,在当时极度落后的中国 很难想像。要明白这点,只需比较一下外蒙和中国就行了。外蒙从20年代起就沦为苏联的附庸国,苏联一直在那儿驻军,70年代初更是派驻重兵,构成了对中国最大的威胁。人家的技术水平总比咱们的高吧?可据外蒙前政治局委员透露,那飞机因为是低空飞行,一直穿越了整个蒙古,飞到苏蒙边境都没给雷达发现。

蒙古前副外长也同样承认该机逃过了雷达搜索。但为了要面子,硬说他们是根据飞机的声音来全程监视的。这根本不值一驳:外蒙人口稀少,据说全国人口有一半居住在乌兰巴托,茫茫戈壁上有什么人,可以去根据飞机的声音提示的走向,及时用电话报告中央?

既然飞机逃脱了外蒙的摩登苏联雷达的监视,当然也就有可能逃出中国50年代进口的落后的苏联雷达的监视。所以,讨论毛为何不将飞机打下来之前,恐怕先得排除这个可能,否则岂不是无的放矢?

所以,我个人意见是,在解决这个问题前,只能把“空军向毛汇报林彪已经逃出国境”作为假说考虑,不能当成事实。

至于官方其他更玄乎的说法,诸如一直跟踪到温都尔汗,飞机才从屏幕上消失云云,就完全是搞笑了。温都尔汗距中蒙边境最近处也300多公里,就算该地安装了超大功率的雷达,该机也早就进入那雷达的盲区了。

如果假定林彪飞机逃出了我军雷达监视(虚拟语态),那么老毛就只能瞎猜一气,根据山海关机场报上来的最后方位,猜测副统帅是逃往苏联了。这一下可够他受的:他本以为副统帅如同如来佛手中的孙猴子,他只需作个翻腕动作,便能如捻死臭虫一样地捻死之。如今副统帅竟然斗智赢了他,跑到哪儿去都不知道了,他还不得气个半死?或许,这就是他此后大病一场的一个因素吧?虽然那不会是主要因素。

另一方面,假定官方说的是真话(同样是虚拟语态,不过比上面那虚拟更虚拟些),吴法宪确实在西郊机场报告林副飞机即将飞出河北,进入内蒙,而老毛确实讲了那番话,那么,毛作此决定的理由,汪东兴已经在他的回忆录里解释过了:

“这时时针指向13日凌晨 l点12分。飞机从起飞时算起,已经飞了40
分钟,快要飞出国境了。把这架飞机放过去,是毛主席、周总理的
意见。这个意见是对的。要是把这架飞机拦截下来。那可不得了!
会在全国造成不好的影响。林彪是党的副主席,我们当时并不知道
他要飞到哪里去,做什么事,拦截专机,我们怎么向全国人民交代!
后来才知道,当时的实际情况是:林彪、叶群经过长期策划,林彪
认为,只要毛主席健在。无论是威望还是文的、武的。他都不是对
手,所以他想出了三个计策,即上策是谋害毛主席。夺取党和国家
最高领导权;中策是南逃广州,另立中央政府;下策是往北叛逃国
外。最后关头,他选择了下策。 ”

很明显,这里他撒了谎,至迟到12日晚9点50分,他已从豆豆情报里获悉林立果飞广州另立中央的计划,并不是后来才知道的。他撒谎的目的我已经说过了,乃是为了掩盖伟大领袖决定放林彪到广州跳梁那失败了的诡计。

不仅如此,他居然没有意识到这说法和官方其他说法构成了明显矛盾:吴法宪建议的是用歼击机(不该是强击机,他这个军委成员可真够呛)拦截,那意思很模糊,包括击落和迫降在内(共军头居然使用这种模糊不清的语言汇报作战方案,而汪到最后也没说清楚,蔚为奇观,可见痞子只能玩《三国演义》教的原始兵法,不可能掌握复杂的现代立体战争)。如果是迫降,那就没什么“那可不得了!会在全国造成不好的影响”。全国人民能知道什么?怕的是林不明不白地死了,只要活捉,只管批倒批臭,不提这出走被抓的事不就行了么?

再说,张耀祠不是曾下令8341部队追击么?而李德生在回忆录里说:“北戴河的警卫部队报告,林彪不顾警卫部队阻拦,已乘三叉戟飞机强行起飞了!山海关机场曾三次报告李作鹏,飞机强行起飞怎么办?李作鹏竟然没有下令阻止起飞。”如果汪东兴传达的主席思想是真的,则警卫部队无论是追击林彪座车,还是“拦阻飞机起飞”(!),都违反了主席指示,反倒是李作鹏才是深得主席思想真髓的伟大战士!看来党魁们毕竟是智力低下的痞子,撒个谎都捏不圆。我记得李作鹏受审时罪状就有“故意放跑林彪”这一条,他为何不用伟大领袖的语录为自己辩护呢?

如果“拦截”的意思是动用战斗机击落之,则我想毛不会同意,这理由就是汪副主席说的那条:无法向全党交代。人家还在国境内巡视大好河山,你就把人家打下来,这不成了正主席谋杀副主席了么?伟大领袖虽是超级流氓,不过这种拙劣的流氓手段品位太低,他老人家看不上。当初放走达赖喇嘛,据说就是毛的决定。这决定确实显示了他的流氓段位:无论是把万家生佛抓来坐牢还是处死,都实在说不过去,不如让他跑掉算了。

但如果“拦截”是指“迫降”,则我实在看不出伟大领袖为何会不同意。毛当初决定放走林,乃是让他到广州去蹦哒的,不是让他去投靠苏修的。现在既然发现上了当,只怕既定方针得及时修改才行。

毕竟,逃到苏联去意味着极大麻烦,起码要给我党造成意识形态上的极大尴尬──林副可是党章宪法决定的接班人,如今这接班人竟然投奔苏联社会帝国主义,中国的头号仇敌,到底算什么事?该怎么向人民解释这空前丑闻?虽说中国人民好糊弄,但如果林彪跑到莫斯科电台去发表演说,号召“全国人民团结起来,打倒毛泽东及其一切走狗”,那又该怎么办?偷听敌台的人有的是,我党不可能一手遮天,那消息迟早要泄露到民间去。

更别说此举可能引发的其他连锁反应了。为此,官方也曾透露当时制定了各种应变方针。这就是当外蒙使馆传来民航出事的消息时,中央那干人欣喜若狂的原因。记得当年传达中央精神,还有什么“留下难办,走了麻烦,死了最好”的话。

所以,我觉得,伟大领袖没有同意出动战斗机迫降那飞机,似乎太说不过去。后来周宇驰等人乘坐的直升飞机不是就被迫降了么?为何不能如法炮制林副专机?

据李德生回忆录:

“(13日)凌晨3:15分,沙河机场报告‘起飞了一架直升机,正
向张家口飞去。’我立即报告总理,他请示毛主席后,指示说:
‘要它迫降,不听就打下来,决不能让它飞走!’我命令北空起飞
了八架‘歼6’拦截,迫使直升机回头,迫降在怀柔境内。”

当然,那些人是小罗卜头,打下来也无所谓。但这说明毛周是知道可以用战斗机迫降这回事的。因此,如果官方说法是真,则我实在无法找到为何不迫降林副的合理解释。所以,看来我在上面作出的第一种虚拟可能性更高:林副成功逃出了雷达监视,毛不知道他究竟跑到哪儿去了,当然也就无法令飞机迫降之。而直升飞机虽然飞得低,速度却很慢,在起飞后立刻就被沙河机场报告,歼击机就是凭肉眼搜索也能找到。

最后得声明:本人是军事技术的绝对外行,此节关于雷达搜索的分析只是根据最粗浅的科学常识作出的,很可能有误。倘若此,敬请专家指正,谢谢!

【未完待续】


作者:芦笛罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
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