海纳百川 :: 阅读主题 - 建议兴建沪杭宁甬磁悬浮

海纳百川

登录 \| 登录并检查站内短信 \| 个人设置	网站首页 \| 论坛首页 \| 博客 \| 搜索 \| 收藏夹 \| 帮助 \| 团队 \| 注册 \| RSS


	主题: 建议兴建沪杭宁甬磁悬浮

printer-friendly view

海纳百川首页 -> 罕见奇谈

阅读上一个主题 :: 阅读下一个主题

作者

建议兴建沪杭宁甬磁悬浮

所跟贴

这问题我以前谈过很多了.这网上有.你有兴趣可找一找. -- kai-kai - (0 Byte) 2005-4-25 周一, 上午10:28 (101 reads)

民主大师a
[博客]
[个人文集]

游客

标题: 干脆就说：“铺在底上的线圈比轮轨耐久性还好”不就得了吗。 (96 reads) 时间: 2005-4-25 周一, 上午10:28

(内容为空)

不是这么简单的.而且我只赞成一步一步来.先建沪杭. -- kai-kai - (22 Byte) 2005-4-25 周一, 上午10:36 (110 reads)

在长期重压，震动，温差作用下，线圈的绝缘层经过多少年会“老化”，有数据吗？ -- 民主大师a - (0 Byte) 2005-4-25 周一, 上午10:37 (118 reads)

一时的东西不难造。但象新干线用了40年还一直可用才可能挣钱. -- 民主大师a - (0 Byte) 2005-4-25 周一, 上午10:41 (111 reads)

那德国的磁悬浮也跑了30年还在跑,没老化 -- kai-kai - (0 Byte) 2005-4-25 周一, 上午10:43 (111 reads)

那是试验线路，没有满负荷运载. -- 民主大师a - (0 Byte) 2005-4-25 周一, 上午10:46 (105 reads)

试验线路要作超负荷运载试验的.可能你不是学理工的吧? -- kai-kai - (0 Byte) 2005-4-25 周一, 上午10:49 (111 reads)

算了吧，我搞的就是工程. -- 民主大师a - (0 Byte) 2005-4-25 周一, 上午10:52 (113 reads)

那你怎么讲这么外行的话? -- kai-kai - (0 Byte) 2005-4-25 周一, 上午10:53 (108 reads)

应该是我对你说这句话：试验条件和工程条件有很大差别 -- 民主大师a - (13 Byte) 2005-4-25 周一, 上午11:13 (109 reads)

没有.如何讲 -- kai-kai - (0 Byte) 2005-4-25 周一, 上午10:39 (100 reads)

大的工程要考虑的因素很多，一般来讲线圈的绝缘层比较脆弱，时间长了漏电之类是必然. -- 民主大师a - (0 Byte) 2005-4-25 周一, 上午10:45 (100 reads)

你讲的很对,但轮轨也有线圈的绝缘层,时间长了也漏电之类是必然. -- kai-kai - (0 Byte) 2005-4-25 周一, 上午10:47 (105 reads)

所以马达包括机车经常换，但线路不换. -- 民主大师a - (0 Byte) 2005-4-25 周一, 上午10:48 (117 reads)

所以马达包括机车经常换,中国是不能上这个当的. -- kai-kai - (0 Byte) 2005-4-25 周一, 上午10:51 (120 reads)

那你就换线路好了。 -- 民主大师a - (0 Byte) 2005-4-25 周一, 上午10:53 (112 reads)

德国的实验线路几十年没换吧? -- kai-kai - (0 Byte) 2005-4-25 周一, 上午10:55 (102 reads)

显示文章:

printer-friendly view

海纳百川首页 -> 罕见奇谈

所有的时间均为北京时间

您不能在本论坛发表新主题
您不能在本论坛回复主题
您不能在本论坛编辑自己的文章
您不能在本论坛删除自己的文章
您不能在本论坛发表投票
您不能在这个论坛添加附件
您不能在这个论坛下载文件

based on phpbb, All rights reserved.

[ Page generation time: 0.72903 seconds ] :: [ 23 queries excuted ] :: [ GZIP compression enabled ]