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主题: ZT 徐刚 高坝大库何时了,往事知多少!——中国江河大坝的思考
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作者 ZT 徐刚 高坝大库何时了,往事知多少!——中国江河大坝的思考   
所跟贴 ZT 徐刚 高坝大库何时了,往事知多少!——中国江河大坝的思考 -- 邢国鑫 - (16812 Byte) 2003-12-06 周六, 上午2:11 (546 reads)
邢国鑫
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加入时间: 2004/02/20
文章: 7501

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文章标题: 别了,高坝大库. (193 reads)      时间: 2003-12-06 周六, 上午2:20

作者:邢国鑫罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org

“水泥桩、钢索、旧轮胎和编织袋快速构筑淤地坝阻拦黄土粗沙进入黄河中游主河道”



“九曲黄河万里沙”。黄河是世界上平均含沙量最大的河流。据测算,几十年来,年均流入黄河的泥沙有16亿吨,其中4亿吨淤积在下游河床内,使黄河下游河床年均淤高8至10厘米,形成令人恐怖的“地上悬河”。

黄河为害,根在泥沙。水利部黄河水利委员会等单位的研究表明黄河泥沙主要来自中游粗沙区。已有的沟道治理试点经验也表明,建设以治沟骨干工程和淤地坝为主的沟道坝系,可以全面实现多沙粗沙区拦沙、减蚀、保土、蓄水、改善生态环境的目的。

但是黄河中游7.86万平方公里的黄土山区有大大小小无数的沟壑, 在这样的地区要大规模建设高质量的沟道坝系将面临工程投资巨大、永久性建筑材料奇缺、交通不变、许多地方无法运进施工机械、劳动者素质低、劳动力不够、工程质量难保等现实问题。

投入大量人力建系列土坝或土石坝恐怕会搞成十年二十年也建不完的“胡子”工程,而且维护成千上万的土坝更是大问题。首先土坝必须年年维护年年加高,不然土坝总有抵挡不住蓄满的泥水溢顶的时候。如果赶上大暴雨和山洪爆发土坝或土石坝肯定会被连级冲毁,这反而有可能汇集成更大规模的泥浆流冲入黄河的支流和干流。

本文提出一个可以避免和彻底解决解决上述问题的工程方案。也就是组织专业化施工队采用水泥桩、钢索、旧轮胎和尼龙编织袋快速构筑淤地坝以阻拦黄土粗沙进入黄河中游主河道。具体内容介绍如下:

在待治理的沟道内分多个阶梯规划淤地坝的相应位置。在淤地坝左右的高阶地选岩石或坚硬的土质打孔安置多个钢桩或水泥桩(水泥桩可以预制也可现场浇铸)。用多条钢索将许多废旧轮胎穿连成一片,再将钢索固定在左右两侧的钢桩或水泥桩上。为增强阻沙的效果可以用编织袋包裹串联好的轮胎和钢索。在同一个淤地坝址处安置数个前高(上游处)后低(下游处)的轮胎和钢索网,使用一段时间后就可自然形成梯形的阻沙坝。在梯形的阻沙坝前和坝后种植根系发达的树木更能强壮阻沙坝的挡沙和抗洪能力。

采纳轮胎和钢索网阻沙坝的明显优点有:工程质量可以得到保障,防沙、抗洪一劳永逸,节省人力、节省工时、节省投资,变废旧轮胎为镇沙之宝有利环保,兼有保土、蓄水,改善生态环境的综合效益。

希望这一革新的工程方案能在治理山河,特别是黄河中游7.86万平方公里的黄土山区的治黄、治沙、治山的工程中得到推广应用,充分发挥科技是改造黄河第一生产力的作用。



邢国鑫



作者:邢国鑫罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
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