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主题: 林副统帅折戟沉沙之因再探
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作者 林副统帅折戟沉沙之因再探   
所跟贴 林副统帅折戟沉沙之因再探 -- 芦笛 - (9732 Byte) 2006-2-27 周一, 上午10:02 (1553 reads)
dawang






加入时间: 2004/11/18
文章: 1406

经验值: 40719


文章标题: 你这个[保留燃料]说,和迫降的迫字不符 (183 reads)      时间: 2006-2-27 周一, 下午10:02

作者:dawang罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org

"潘景寅是在夜间的陌生地域迫降,不可能在空中靠肉眼看清迫降场地地貌的每个细节,所以不能不留下点燃料以防万一。例如倘若在将要着陆前,前方突然出现空中无法看到的障碍物,诸如山包、较大的岩石、树林、房屋建筑等等,此时如果燃料业已彻底耗尽,就算能靠滑翔力把飞机暂时拉起来,毕竟没有动力可作持久机动飞行。但如果还有足够剩油,则他可以将飞机再度拉起来,重找更合适的天然“跑道”。
所以,似不能完全排除潘虽然明知尚有存油2□半,但仍然主动决定迫降。"

你这个[保留燃料]说,和迫降的迫字不符。迫者,乃是因为它无法继续飞行,无法保持速度,无法加大油门,迫不得已,而冒险着陆。任何迫降,都是孤注一掷,on the river of no return,绝无 go around (加油门再来一次) 的可能。

受训期间,飞行员就要学迫降。其中一个步踌就是:[着陆前的瞬间,关闭所有电路(油门也因此关闭).以防电流引起火灾]。到此地步,绝无可能拉起来,重新找场地。

驾驶员(潘景寅)既知尚有足够油料,却不飞去正式机场而迫降,确是个迷。唯黑盒子可解。


作者:dawang罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
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