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 纽约罢工事件是美国法制完善的体现--给昭昭若昏疗愚 |
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还跟佤装明白人？ -- Anonymous - (118 Byte) 2005-12-26 周一, 上午12:21 (114 reads) |
朴成幸
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作者：Anonymous 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
http://big5.china.com.cn/chinese/zhuanti/172562.htm
"大都會捷運局是一個管理紐約市五個區、紐約州12個縣、新澤西州、康乃迪克州部分地區的跨度達4000平方英里，1200萬居住人口的交通管理機構。這個機構不僅管理地鐵系統，而且管理路面的公共交通和水上輪渡。它的營運收入的50％來源於乘客的票款收入；24％來源於紐約市市政府的財政補貼；25％來源於紐約州政府的財政補貼；2％來源於美國聯邦政府的財政補貼；1％來源於其他收入。[4]大都會捷運局每年的年報都要上報給予它財政補貼的各個政府機構。"
上面这段看看清楚了?
捷运的固定资产中占最大头的是地铁系统,这是百分之百的政府资产.
政府不仅是捷运系统的最大控股股东,也提供近50%的营运资金.
捷运系统的高层人事,营运方针,到财政和票价都受政府的监管控制.
那个资方就是代表政府的捷运局.
送您一句话:多看书,少丢人.
作者：Anonymous 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org |
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