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现代飞机表面压力的测量方法

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I will let you know how when I home..... -- Anonymous - (113 Byte) 2005-9-15 周四, 上午10:59 (174 reads)

毕时圆
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标题: 诸位说的那些技术，都不是太方便，现介绍如下： (174 reads) 时间: 2005-9-15 周四, 下午1:29

作者：Anonymous 在罕见奇谈发贴, 来自 http://www.hjclub.org

这是一种涂料，叫“压力涂料”。不同的压力，涂料就显示出不同的颜色。用这种涂料，不仅仅可以有效的解决风洞里实验装置表面的压力测量的问题（装上传感器，有改变外形的副作用以及其他问题），而且可以把这种涂料直接涂在真的飞机上，然后用高速摄影技术，取得飞机在各种复杂情况下的表面压力的数据。

压力涂料是由分子发光材料做成（molecular luminescence）。根据其“压力样本”彩色照片，其各个点在各个瞬时的压力，可以有人的肉眼直接读出，也可以有电脑更加准确的读出。其精确度很高（误差小于1％）。

在9个马赫的超高速样件的测试工作，我们曾经用这个方法和别的方法做过比较。

提上去说吧……

目前其他的方法，叫PIV（粒子影像）高精度测量技术。这种技术本来是用来非接触的手段来测量气体速度的。因为，知道速度，可以推知压力，所以…………

不过，PIV技术，只可能用于实验室的风洞，不能象压力涂料那样在实际的飞行中使用。而且，那种P（粒子粉末特别贵，老板不让我们随便使用）。

作者：Anonymous 在罕见奇谈发贴, 来自 http://www.hjclub.org

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