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 东京博士,是不是这么个理儿啊？ |
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东京博士,是不是这么个理儿啊？ -- 罗雀门 - (4485 Byte) 2005-8-08 周一, 下午7:14 (684 reads) |
苗仁
[个人文集]
加入时间: 2004/03/01
文章: 1081
经验值: 914
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作者：苗仁 在 寒山小径 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
汽车用钢板还好，但是汽车引擎，中国与日本产的质量有着巨大的差别
而且这差别在短时间内大概没有可能消除
指出这样的事实又想说明什么呢？韩国产米国产的汽车钢板引擎也不如
日本产的
仅就经济性耐久性而言，大概德国产意大利产的也不如日本产
中国汽车行业刚刚起步，当然不如日本。要是能接近或超过日本几十年的积累，那才叫天方夜谭
这位长谷川先生的文章，只是指出了个极其简单的现实情况。并说明不了什么。
韩国汽车近年就在慢慢地追上来。虽然现在质量还不这么样。还不能与日米欧的大厂家相比
但谁都不敢断言韩国车永远威胁不了这些国际大厂。实际上，看报道
一些地区的韩国车，已经在稳步地侵蚀日本产车的地盘
韩国如此，为什么中国就不能如此？
下面半篇所写的问题，也是事实。
但这样的事实并非绝对不能改变的。
中国与日本科技人员的差别，从个人经验而言，一个在于组织性；另外一个在于努力的精神
组织性可以学习，也容易赶上。相信在国际性大企业里出来的，大多能理解和施行
努力的精神，不光是个人意愿问题，而且也是体制问题---对个人努力的支持和报酬
也是个人经验，日本在个人意愿方面，和对努力的支持方面远远超过中国
中国在这方面，不光不如日本，也远远不如同一体制的前苏联
前苏联在30年内(大概)就从一个落后的农业国家建设成工业化国家
俄国到现在还能卖那些苏联时代的旧货给中国，来赚钱输血
这背后的原因，就如同老翁所言：痞子党的反智传统
科研体制不能得到改善，中国的科技水平永远不会得到根本性的改变
至于个人努力的意愿问题，认为可以靠体制刺激出来
日本产品的精细，都是靠日积月累事无巨细的改善。并非有什么多大的奥秘
个人经验，无论多复杂多困难的工程问题，都能分解成简单问题
余下的就是解决每个简单问题了。解决问题时，多问几个为什么会这样？果真如此么？有例外么？例外的可能性多大？果真没有办法些消除这些例外么？再加上努力，1天不行就再坚持1天。只要不是特别愚笨，总能找出解决的办法来
感觉提出问题，当评论家很容易。国人中的评论家还特别多。就是北京的出租车司机都能口若悬河的谈论国家大事国际形势
重要的在于分析背后的原因和解决的方案。
一般日本人短于评论长于实干。国人长于评论短于实干。大概就是差别的所在吧
作者：苗仁 在 寒山小径 发贴, 来自 http://www.hjclub.org |
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