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华航大空难坠澎湖海域

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标题: 华航大空难坠澎湖海域 (170 reads) 时间: 2002-5-27 周一, 上午7:18

作者：Anonymous 在罕见奇谈发贴, 来自 http://www.hjclub.org

华航大空难坠澎湖海域

【本报台北廿六日电】中华航空公司 CI 611 班机（飞机编号 B18255）台北飞香

港航班，25 日下午 3 时 8 分从中正机场起飞后，3 时 28 分在马公西北方 10 里、

高度3 万 5000 尺处失事，机上载有 206 名乘客（含三名婴儿）、19名机组员。迄

今未发现生还者。

　搜救单位于 25 日晚 6 时多，在附近海域发现第一具男性尸体，迄今天共打捞到

38 具尸体上岸，寻获尸体将集中放在马公空军基地体育馆供家属辨认。　根据资

深机师研判可能是「瞬间空中解体」，至于是外力因素或飞机系统造成，还需专家

专业鉴定。

　华航总经理魏幸雄 25 日表示，华航已初步排除机械故障因素-该班机从雷达萤幕

消失前，没有和地面航管人员通话。不过，据了解，该失事班机曾经发出紧急求助

讯号（ ELT，飞机碰到地面或海面时会自动发出讯号的一种装置）。华航副总经理

张良士表示，目前尚无法排除天候等因素。张良士也代表华航向罹难者家属及社会

大众致歉。

　行政院航空器飞航安全委员会执行长戎凯今天上午前往澎湖，了解华航失事班机

黑盒子及飞机残骸打捞情形，因外界对飞机失事原因有不同揣测，戎凯强调，目前

飞安会并未排除任何可能。

　这是华航自1969年来第14 起空难事故，也是台港航线第四起空难。华航 58 年来

的前 13 次空难共有603人罹难，最近一次严重空难是 1998 年的大园空难，共造成

202 人死亡。

　华航 26 日下午成立旅客理赔小组，预计在最短时间内邀集旅客家属讨论理赔事

宜。

　如果机上人员全数罹难，将是空难罹难人数最多的一起台湾空难事故。华航在境

外发生空难罹难人数最多的一次则是 1994年发生在日本名古屋，当时共有264人死

亡。

　25 日失事的班机机型为波音 747 ｋ 200 型，从台北起飞后原订下午 4 时 45

分抵香港。

　民航局飞航总台区域管制中心西部席航管员发现飞机自雷达萤幕消失后，随即于

下午 3 时37分通知国家搜救中心，海军、海巡署、空军同时出动舰艇与飞机搜寻，

下午4 时 34 分在马公东北方 25 里处发现救生衣，5 时 5分在马公东北方 20 里

处海面发现大量油迹，5 时 22分在海面发现一个舱门，6 时 14 分发现第一具男性

尸体。

　据救难单位人员说，目前捞获的遗体大致完整，身体多处外伤，应是尸体在海中

碰撞礁石造成，但并未发现遗体上有被烧焦或爆炸残留痕迹，如果飞机是空中爆炸，

为何目前为止发现的遗体都很完整且无烧焦痕迹，也让救难单位人员颇为不解。

　【中央社新加坡廿六日电】在中华航空公司 25 日的空难事件中，有一名新加坡

籍的乘客。

　新加坡外交部发言人表示，外交部和新加坡驻台北商务办事处人员将为这名乘客

家属提供必要的协助。

世界日报

作者：Anonymous 在罕见奇谈发贴, 来自 http://www.hjclub.org

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