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关于日本人挤车问题的权威答案

苗仁
[个人文集]

加入时间: 2004/03/01
文章: 1081

经验值: 914

标题: 关于日本人挤车问题的权威答案 (882 reads) 时间: 2005-1-02 周日, 上午10:53

作者：苗仁在罕见奇谈发贴, 来自 http://www.hjclub.org

嘿嘿。蜀中无大将，俺来充先锋

外界常说日本人口密度大，电车拥挤异常云云
其实这里面有点误解
日本人口密度大，这密度是平均密度，而密度并不是均匀的
土地狭窄，人多拥挤的地方，只有几个大城市和其周围
首屈一指的，是东京神奈川千叶琦玉一带
其次大概就是大阪
再次大概就可以数上名古屋广岛博多等大城市
但是名古屋广岛博多城市的拥挤程度，远远比不上东京

这样，交通的情况而言，东京神奈川千叶琦玉最为拥挤
各位印象中的电车拥挤，大概就是东京一带
大阪也算是比较挤得
而名古屋广岛等城市，按东京的标准来看，只能算比较空的了

电车密度于拥挤程度大致也成正比
日本能开车上班的，都只能在“乡下“才能如此
在东京都内，大阪城内如果谁要开车上班，肯定是脑袋有问题
当然也有例外，比如说大型公司的老板，比如星期天去加班又吃饱撑着没事干开车玩玩
住在东京拥有汽车的便利之处，并不见多少。而不便之处却有许多

而，名古屋一级的城市，因为电车密度小“地广人稀”，没有汽车的话，日常生活很成问题
而如果住在“乡下“的话，没有汽车寸步难行。以前公司有位MM的老家在青森乡下，徒步到最近的小店
要花30分钟以上

以上是预备知识，下面言归正传
挤电车按规矩排队上车，基本上是东京一带不成文的规矩
当然也要有条件，电车站台上不是特别拥挤；等车的人比较有常识
在有些线路，上班高峰时间，站台上满满的都是人，排队也只能是差强人意
大致站个位置而已
一般东京一带挤车人都有默契，但也有缺少尝试的。时不时能见到一些中年妇女
叽叽喳喳的一拥而上争先恐后地抢座位

而出了东京圈，上车排队据说并非是常识。大伙儿也就是马马虎虎站
个前后而已。电车门一开就一拥而上
这情况并非本人亲眼所见。来自2个渠道：电视台的某节目中有提及；
公司里老家在关西(大阪等)的介绍
(有住关西的女士先生，可以辟谣)

但是，于许多中国人(当然包括中国国内)挤车的最大差别是：基本上
没有争吵，更不用说吵架
(一般而言。当然也有例外：东京发生过好几起因挤车而打架致死致伤的事件)
一般大伙儿都是默默地挤

所谓日本的形象，大概大多是东京的样子
套在所有日本各地的头上，许多都是不合适的

地方人(东京以外的地方的人)上车不规规矩矩地排队，公共场所喧哗，
公路上2重3重地违章停车
等等的习性，对东京人来说就是异样地感觉(地方人啊)

作者：苗仁在罕见奇谈发贴, 来自 http://www.hjclub.org

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