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主题: 内蒙空难准专业分析---
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作者 内蒙空难准专业分析---   
安魂曲
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加入时间: 2004/02/14
文章: 12787

经验值: 0
文章标题: 内蒙空难准专业分析--- (395 reads)      时间: 2004-11-23 周二, 上午12:10
作者：安魂曲 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org

第一，不大可能是劫机或者机上恐怖行为（有人故意往发动机或尾部预防定时炸弹除外）----因为飞机先摇晃不稳，然后尾部冒烟，要是有人破坏就非得一边冲入驾驶舱干扰，一边在尾部破坏，这个很不容易。

最关键的，还是飞机刚刚起飞，乘客都被要求留在座位上系紧安全带。。。而且飞机起飞颠簸，机舱内站立行走十分不便，所以劫机者或恐怖分子都极不可能选择这个时候下手。（除非他就是要选择机上工作人员都坐着的时候突然下手，而且他也知道飞机起飞降落时最容易坠毁）

第二、CRJ-200这款加拿大著名公司Bombardier（就是生产著名商务机Learjet的公司）的商务机/支线客机其实是很先进的（看看它的座舱仪表就清楚了），据说比载客150人的波音737都贵，而且也相当安全。该款机型92年才正式投入运营，至今仅仅发生过两起坠毁事故，但每次都仅有飞行员一人死亡，有一次乘客和其它机组成员还全部获救。。。大陆这次算是第一次死人这么多。

第三、根据目击者描述，飞机尾部冒烟，极可能是位于尾部的发动机出了问题-----CRJ-200虽然属于双发动机飞机，一个发动机出了问题理论上还能开回家，但也要看是什么情况。因为在起飞降落阶段，飞机不仅速度不够快，而且高度太低、攻角太大（攻角大速度小就容易失速），这个时候一旦一个发动机突然失去动力，其危险性是相当大的，需要极其高超的飞行技术和临时处置才能化险为夷（这个时候决不能想着降落或紧急爬升，而应该设法避免失速同时让飞机尽快稳定在单发状态，获得一定高度然后慢慢准备单发降落，但如果发动机着火就更复杂了）----所以包头空难极可能是因为起飞阶段发动机突然故障（如果飞机滑跑超过一定速度，即使发现发动机故障也不能停了，只有硬着头皮起飞）造成飞机姿态不稳又无法尽快稳定下来造成的坠毁事故。。。但据说有目击者说飞机在空中已经爆炸成了火球，如果那样的话，就非得除了发动机故障外还引燃油箱不可，这说明飞机油路也不正常。

第四、发动机刚起飞就出事，不一定是维修保养上的问题，也可能是突然吸入了异物，比如那个南湖公园据说飞鸟很多，就很可能是发动机突然吸入了飞鸟。。。另外跑道上的异物也可能被吸入或者击穿发动机什么的（协和号空难，就是飞机轮胎碰上跑道一块金属造成轮胎爆裂，碎片击穿油箱造成的）----但如果发动机故障很快引发空中油箱爆炸（这种目击不一定可信），那么就肯定有维修保养甚至飞行员操作上的重大失误。



作者：安魂曲 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
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