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主题: 关于美英盟国二战中给苏联的巨大支援，再给马悲鸣“疗愚”一次^-^
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作者 关于美英盟国二战中给苏联的巨大支援，再给马悲鸣“疗愚”一次^-^   
安魂曲
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加入时间: 2004/02/14
文章: 12787

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文章标题: 关于美英盟国二战中给苏联的巨大支援，再给马悲鸣“疗愚”一次^-^ (490 reads)      时间: 2004-6-17 周四, 上午3:25
作者：安魂曲 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org

美英在二战中对苏联的物资支援是十分大量的，也对苏联卫国战争起到了巨大的作用。美应对苏联的支援主要有以下三方面：

一、大量的铝、磁铁、煤等重要矿产，有效地补充了因苏联大片国土被德军侵占所造成的矿产损失。没有这些矿产，苏联的军工生产能力也就不能保持；

二、3400万套军服、1450万双军靴、420万吨食品、11800辆火车车头和车皮。。。其数量均十分可观；

三、最重要的还是：美英援助了苏军大量的卡车和吉普----总计有409，000辆卡车和47，000辆吉普。到战争结束时，苏联红军2/3的运输车辆都是美英援助的，甚至类似Studabaker和villies（美国一种吉普车牌）这样的美国词汇如今那些苏联老军人们还能琅琅上口！

美英对苏军大量运输车辆的援助，对苏军最后阶段的战略反攻至关重要，因为没有足够的运输车辆，不仅后勤补给问题会比较严重，而且，苏军的机动性也会大大降低，导致战争后期经常出现的那种苏军大纵深突破会因摩托化步兵数量不足、普通步兵速度又跟不上而无法实现和保持。

马悲鸣之所以严重低估美英对苏联援助的战略重要性，主要还是因为他本人对战争常识严重缺乏了解----事实上，二战中各国步兵已开始的摩托化程度都很低，即使装甲部队在当时世界领先的德军，实际上除了少数摩托化步兵师外，主要步兵仍然依靠步行（重炮给养则靠马车拉）。。。这样就经常导致装甲部队打开缺口冲入敌人后方后，步兵部队迟迟跟不上来，巩固不了包围圈，逼得装甲部队不得不暂时停下等待、无法继续发展战果的尴尬局面（比如1941年德军的几次大包围战，装甲部队都得等待步兵数日）

纵观整个战争期间，德军步兵一直受到运输车量不足、仍然主要依靠马车运输的严重困扰。。。大家可以设想一下：假如苏军在转入战略反攻之后，没有那么多美英援助的车辆可以使用，仍然主要依靠马拉步行的话，那么苏军的进攻会不会那么顺利、又会不会那么容易每次都在主要突破点上迅速集中明显优势的兵力----事实上，二战中美军之所以公认机械化程度最高，也主要不是因为美军的坦克数量多，而是因为美军步兵的机械化程度明显高过其他部队、基本上做到了每支部队都可以“用轮子行军”的地步。

所以，从纯军事的角度看，1943年之后苏军能够比较顺利地战胜德军，来自美英的巨大物资援助是起了重要作用的----二战专家一般公认：假如没有美英物资援助的话（同时假定西线德军数量不变），那么苏军要在东线最后打到柏林，至少还要推迟12-18个月的时间，多付出数百万军人的伤亡代价。。。在这种情况下，斯大林没准就会知难而退，和德国“见好就收”呢（不要以为不可能，斯大林战役之后莫洛托夫和里宾特洛甫就曾悄悄碰面和谈，当时苏联的条件是收回全部失土，但德国人希望以第聂伯和为界）。

作者：安魂曲 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
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