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电动自行车标准问题——我生活中的重大事件

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加入时间: 2009/10/04
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标题: 电动自行车标准问题——我生活中的重大事件 (661 reads) 时间: 2009-12-16 周三, 下午1:38

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最近一个比较热闹的新闻是关于电动自行车标准制定的问题。
相信诸位身居墙外的同学不会对这个话题感兴趣，但我这个身居墙内的小百姓，就觉得是我生活中的一个重大事件。
现在满大街都是电动车，这确实是一个极其方便的交通工具。
没有乘公交车堵车的麻烦，不像私家车那样有高昂的停车维护费用以及越来越贵的油费。而且电动车的速度可以达到40公里/小时，在城市中行驶一点也不比汽车慢。
这么说吧：买电瓶车以前，我和老婆两个人每月的交通费用一般都在40元以上。而且由于交通非常不方便，能不出门就不出门。而买了电动车之后，停车、充电所有费用加起来，最多不超过20元，而且外出频率比以前高了很多—很多—很多—很多。生活真是太方便了。
而且骑着电动车，带着老婆，一种极大的优越感油然而生：
我可以在机动车道上追汽车，在自行车道上赛自行车，堵车时汽车堵得水泄不通，我依然可以在人行道上畅通无阻——我经常感到这是我们这些贫穷的小市民才能享受的特权。
可惜，这个特权即将被剥夺，当然是否真会被剥夺还在观望之中。
但电动自行车标准制定这件事情，我觉得有一些事情值得关注：
（1）电动自行车确实有效解决了城市巨大的交通压力，已经成为中国一种极为重要的交通工具，据说现在中国已有2亿辆电动自行车。因此不从我这个小市民的角度看，而从整个国家的交通管理角度看，这也是个大事情——大概是我们的官员们，那些有发言权的人们，都是小车来小车往的，整天看着我们这些小民骑个电瓶车逍遥自在，颇不顺眼；却根本意识不到电瓶车对我们这些小民的生活有多重要，给我们带来多大幸福。
这次事件中，有一个能发出一点声音的人，终于说了点人话——何祚庥老先生。何祚庥老先生大力支持电动车，这是我听说这个名字以来，第一次听他说人话，无论他以前的言论多么让人厌恶，这次也让我对他的印象大为改观。
我猜测他老人家可能也喜欢经常骑个电瓶车在北京到处溜达，他可能觉得这次妨碍了他的利益，这才发出了这样的声音。

（2）这次电动车标准的制定，似乎完全是利益之争，是哪些钢铁、汽车、石油利益集团看着我们这些小民不消费他们的产品，还整天过得逍遥自在，心里很不舒服。于是要剥夺我们幸福的权利，要把我们小老百姓口袋里的钱榨出来买他们的东西。
如果有客观统计数据显示，电动车如何如何危险，交通事故率比汽车高好多好多；或者电动车引起了严重的交通混乱等等，那么我完全支持新标准的制定。但这次新标准的制定者没有提出任何数据、理由，没有说为什么要为我们小老百姓增加这么多麻烦。
而且据我个人观察，这么长时间以来，我差不多每天都可以看见汽车的交通事故，而且经常都是两辆车轻轻擦碰后，两个人就停下来等交警、等保险公司，后面堵一大堆车，但到现在我还没有见过一起电动车的事故——也就是说，电动车的事故率可能是很低的。
也据我观察，电动车大大方便了市民出行，缓解了公交压力。没有使交通更混乱，而是使交通更通畅了。

（3）顺便提一个题外话：
其实按照现在的交通法规，超标的电动车是不准上街的，更不准用电瓶车带人。但现在满大街都是超标电动车，交警对之根本不管，对于那些违章带人的人，无非就是过十字路口时，由交通协管员告诉你不准带人，然后车后面那个人就跳下来，走到马路对面，过了十字路口就继续上车，如此而已，大家都已经习以为常了。
但是交警会时不时专门抓违章车辆，堵在路口扣一大堆电瓶车。我觉得他们不是为了抓违章车，因为这个做法杯水车薪，根本不管用，主要目的是捞罚款，完成每月规定的罚款数额。
那天我看一个小伙子的车被扣了下来，他在那里大骂“只许州官放火，不许百姓点灯”，这确实道出了我们这些小老百姓的心声。权贵们整天为所欲为，而我们小老百姓好不容易有这麽一点点特权，还要被剥夺。我在想，其实在中国，小市民用点盗版软件、看点盗版碟、偷漏点税、骑电瓶车违反点交通规则，完全是理所应当的事情，允许权贵们为所欲为，难道就不允许我们争取点小权利吗？
古语云：“盗钩者诛，盗国者为诸侯”，诸侯们在盗国，那还是允许我们小民盗一下钩吧。

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