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 期文兑现：回乡见闻 |
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spring
加入时间: 2008/01/22
文章: 266
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作者：spring 在 驴鸣镇 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
2009回乡见闻
近期因公因私回了两趟北京，老芦和小衲催要回乡考察报告，并以“期文”相激，不得不码几个字交差。
正文之前，先要感谢老芦赐予Spring汉名“春泉”——一个很有诗意的名字。不过我在别处的网名叫做“知难”（是不是还有点佛家味道）？我这“Spring”，七拐八拐，就跟这个“难”字有了瓜葛。各位大虾，若有闲趣，不妨对“Spring”如何对应“难”字猜上一猜，猜中了，我也学小衲，奖励一顿期饭行不？
其实说起来，北京嘛，因公因私，我是每年都要回去的，所以北京对我的新鲜感可能不如各位大虾那么强烈。因为新鲜感较差，所以就写不出来什么像样的回乡报告，流水账+老生常谈而已，还望各位多包涵。
言归正传。
各位都已知晓，因为奥运，北京首都机场的候机大楼是新修的。新的候机大楼非常漂亮，它的气派、新潮、敞亮、清洁，应该不输于西方所有大型国际机场，事实上，它也是颇多国人引以自豪的最新建筑之一。一些方便旅客的细微处甚至比我的所在国还好——海关外面及行李提取处的小推车早已不收费，而且质量提高到国际水平（以前那推车轮子不好用，有了推车往往还要让你出上一身汗）。甚至大件行李交运之后，过了海关、安检，手提行李居然也有小型推车伺候，让我们这些回国时疯狂采购食品，以致手提行李也相当沉重的人们能够轻轻松松地在候机大厅内再次捞上一些吃的带上飞机。
但是，宽敞明亮的大厅之内却看不到一台可供旅客使用的电脑。去年，我去首都机场接人，左等右等等不到，电光显示板显示飞机尚未起飞。我几次找到问讯处，只被告知“对方还没有起飞时间”，为什么？何时能起飞？一问三不知。因为下午还有重要的活动，万般无奈，只好先回到住处，上网看看要接的人有没有什么消息。结果上网一看，要接的人在国外机场发来E-mail告知，原来早先预定的那次航班在登机之前临时取消了，乘客被合并到另一次航班（我推测是因为乘客不足，临时决定合机。但国航可不会这样实话实说），而两次航班的起飞时间只相差10分钟。就是说，我如果在机场再等上一会，其实人是可以接到的。但机场问讯处问不来讯息，横跨大洋，机场又没有电脑可以上网，我又如何能知道这些情况？这样，我在一天之内大老远跑了两趟机场，并让要接的人在机场焦急地等待了4个多小时。
以上情况也证明了，凭现在政府的人力财力物力，某一方面的硬件要赶上西方也许并不难，但要改变软实力，可就不那么容易了。
奥运之后，北京的空气质量比两年前有了改善，偶尔能见到蓝天了。但回京数日，返回常住地之后嗓子还是要难受几天的，说明这方面还是有不小的差距。大气污染是怎么造成的呢？北京的车确实多，但西方很多大城市也不过如此，空气质量却有显著差别，又是为什么？我也在寻找答案。
据说，北京的司机跟全国相比，在开车的文明程度方面还算是最好的了。但我坐计程车时还是心里忽悠忽悠的。有一次在高速上，司机紧跟前面的车，在收费处停车时几乎要跟前车亲吻了，吓了我一身冷汗，司机却洋洋得意地问我：你说我跟前面的车屁股距离多远？我大着胆子回答说半米，那师傅不屑地说：30公分！不信你下车去量！我只好称赞他的技术高超。在我看来，几乎所有的司机开车都十分生猛，哪怕离红灯还剩30米，也要猛踩一脚油门。你一脚我一脚，提高了行车成本不说，还污染了空气。或许这也是造成北京空气污浊的原因之一吧。
北京的出租司机不喜欢客人系安全带，认为你在小看他的驾车技术。所以非不得已，我倒更愿意乘公交车出行。
说起北京的公交车，过去挤车挤了几十年，从来对没人排队深恶痛绝。现在线路增加了，车次也多，几乎看不到过去乱挤一锅粥的景象了。不过这似乎不能证明北京市民的挤车习惯有了改善，因为在地铁里，人多时照样还是不排队。地面上的公交车站，也常有戴红箍的在维持乘车秩序，自觉的排队习惯看来还是没有建立起来（在地铁的自动售票机前买票时，也总是有人横插进来，令人很不愉快）。
行人插队，开车当然也插队。一次侄女开车送我去机场，好不容易在停车场找到了一个空位，正准备倒进车位时，后面的车一头扎了进去。我正要下车去跟他理论，侄女一踩油门，也照方吃药，去抢了别人的车位。弱者遭强者欺负，转过身又去欺负更弱者，这就是中国的现实吧。真是让人无话可说……
行人与车辆互不相让，也是一大中国特色。当然从制度上也还有改善的余地——比如中国的交通规则中也有礼让行人的规定，但同时又规定了红灯时机动车可以右转弯，这就造成了行人过马路，即使斑马线上是绿灯，也会有车从左面高速驶来，过马路跟搏命差不多。而对于机动车司机来说，右转弯是法规允许的，他们也并未违规。我的一个朋友，一位很有实力的学者，就是在带学生回上海实习时绿灯过马路被公交车撞死，遗下孤儿寡母，十分凄惨。而在发生了数不清的惨剧之后，居然没人想到去修改交规，着实令人无法理解。
不过，在车上为老人让座，近几年倒是蔚然成风了，我几乎每次乘坐地铁或公交车，都能看到年轻人让座，令人还是看到了一点希望……
公交车的服务态度怎么样呢？我在某“标兵车队”见到了下面的一幕：
几位外地大叔在车门外问：这车到××吗？
售票阿姨：在×××儿换×路！
一口典型的北京售票员口音。若是没去过的地方，饶是我这个老北京，也绝对听不明白报的是什么站，更别提外地人了。
外地大叔：一脸茫然，再问：“我们要去×××……？”。
售票阿姨：上来上来上来！
三位外地大叔上了车，一副不安的神情，继续问售票阿姨同样的问题。
售票阿姨不理不睬，继续招呼别的乘客买票、入座。外地大叔又问了两遍，得不到回答，只好问前面的乘客。我所在的位置听不到那位乘客回答了些什么，外地大叔似乎听明白了，不再问。
过了一会儿，到了外地大叔们该换车的×××站。售票阿姨大声招呼几位外地大叔：“该下车了！到那边换××路！”大叔们应声而起……
看官们说说，这位售票员尽职尽责了吗？也许，这就是当今“标兵车队”的水平吧。要说责任，看来是尽到了，但你要还想得到亲切和蔼的态度，以及人与人之间的那份温情，可能就是要求过高了。
再说说北京的购物。
这一天，来到了海淀区的当代商城。这家商场在我的印象中还算不上太高档的吧，然而到了卖男装的地方，还是惊出一身冷汗。也就是很一般的针织衫吧，一看价钱：RMB3880。初时以为老眼昏花，多看了一个0，一问店员，就是近4K的价钱，当时的感觉是：他们都疯了。想想我在国外，买这样一件针织衫，一般也就折合RMB300元左右，再铆铆劲儿，600元，也就相当体面了。这么贵的衣服，卖给谁呢？普通北京人一年才挣几个4K？但整个这一层楼都是这样的价钱，不由你不信马王爷三只眼。
后来去问亲戚朋友，总算得到了我也能明白的答案。据说，有很多国企（暴利行业），除了工资和各种补助，每年还要发很多过期作废的购物券。到了年底，购物券实在花不了，就直奔高价品专柜。据说有一个邻居的孩子就是这样，不花白不花，买了一双皮鞋6K多（这当然还不是最贵的皮鞋）。在北京，除了那些真正的有钱人（太子党之类），像这样高工资、高福利的行业也还有不少，如电力、邮电、石化、出版等等。如此一来，物价也就水涨船高了，只是苦了那些低收入的人们。
说起买东西砍价，如今也今非昔比了。这次我去中关村配了一个笔记本用的稳压电源，一问价，388元。砍价的结果，100元成交（在当地人看来，还是买贵了）。大约5年前，家里人告诉我砍价要照着一半往下砍。现如今已经变成了砍掉三分之二。柜台上标出的价格，让人如何理解？又有多少人当了冤大头？
这次回去，见了不少亲戚，还有老同学、老朋友，包括一些高级识字分子。但没人愿意主动谈起政治方面的话题。当然，我的亲戚们，真正受剥削受压迫的人不多，他们眼下过着尚可温饱的小日子，不希望大的动乱发生。反正没到了活不下去的程度，谁又去希望那不知结果的变革呢！他们海屁吗？不见得。也就像我前面说过的停车的例子吧，别人欺负了我，我也有机会去欺负别人，勉强弄个心理平衡吧。
作者：spring 在 驴鸣镇 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
上一次由spring于2009-9-09 周三, 下午5:34修改，总共修改了1次 |
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