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主题: 草庵居士ZT：“中国国情”VS“与国际接轨”
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作者 草庵居士ZT：“中国国情”VS“与国际接轨”   
邢国鑫
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加入时间: 2004/02/20
文章: 7501

经验值: 206975
文章标题: 草庵居士ZT：“中国国情”VS“与国际接轨” (430 reads)      时间: 2007-6-13 周三, 下午8:19
作者：邢国鑫 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org

“中国国情”VS“与国际接轨”


有些决策者在制定政策的时候，
手里有两套法宝，
一套是“中国国情”，
一套是“与国际接轨”，
当制定不利于人民的政策时，
如房改，要求大家自己掏钱购买商品房，
就说是和“国际接轨”，
理由是，
人家外国都是自己买房子，
没有福利分房的说法，
但与此同时，
他们却恰恰忽略了人家外国土地私有这个关键因素，
中国人并不拥有土地的所有权，
土地都属于国家，
却要被迫付出昂贵的价钱购买一套只有使用权的商品房，
而当人们对此提出质疑的时候，
他们又会说这是中国特殊国情决定的。
又比如医改，教改，人家其他国家是免费医疗，
免费义务教育，但这一点他们又不与国际接轨了，
又强调中国国情了，
什么财力不堪重负啦之类，
结果导致大家看不起病，
上不起学。
又比如所谓“高薪养廉”，
据说是新加坡、香港的成功经验，
所以要和“国际接轨”，
所以五次三番地给公务员加薪。
但人家严格的监督制度，
对公务员近乎苛刻的约束，
廉政公署等等，
他们又不和国际接轨了，又强调中国国情了。
韩国首都汉城（现名首尔）只有14辆公务车，
这点他们就不愿意接轨，
中国现在一个乡镇政府14辆公车都不算多吧？
这就是中国国情。
美国有个燃油税，他们就要和“国际接轨”，
也要征燃油税，
但美国高速公路、大桥绝大多数是不收费的，
在美国养一辆车除汽油费外每年仅需170多美元，
这点他们又不和国际接轨了，
不仅养路费、车船税等等一大堆，而且到处设置关卡，
几乎路路收费。
全世界总共只有14万公里收费公路，
但就有10万公里在中国！
这就又是中国国情了.
美国格林斯潘加息了，
他们就要和“国际接轨”，
但美国购房享受退税，
购买第一套住房享受低利率，
对出租房屋屋主进行补贴以降低租金，
这些他们又不和国际接轨了，
又强调中国国情了，
不仅不对出租房屋进行补贴，
反而变本加厉地对出租屋提高税收，
导致这部分成本转嫁给租客，租金上涨。
世界绝大多数国家都是土地私有的，
人民买房的同时就买了地皮，具有永久所有权。
当然，他们在这一点上就不和国际接轨了，
因为中国国情特殊啊！
但是，当他们发现香港的使用权制度对自己比较有利后，
就立即和香港接轨了！
订了个70年使用权制度，
迫使人民祖祖辈辈不断花巨资购买有限使用权，
但香港是什么情况？
香港原先是殖民地啊！
英国只租用了99年啊，它搞个使用权无可厚非，
因为土地本不是它的，时间到了就要归还的，
你搞使用权到底是什么意思？
不是说中国是公有制吗?
不是全国人民拥有对一切生产资料的所有权吗？
但落实到的最后怎么变成绝大多数人都一无所有了呢？
怎么就变成必须购买本属于自己的土地使用权呢？
不懂吧!
但他们不管，
就因为对自己比较有利，
所以在这方面就和香港这个“殖民地”接轨，
就不和其他的国际接轨。
一说到民主，
他们就大谈中国国情，
要接轨也向新加坡弹丸小国接轨，
更牛的是一百多个国家不学习，居然向象朝鲜、古巴学习，接轨。
他们似乎忘记了他们的一句口头禅：
人民的眼睛可是雪亮的！



作者：邢国鑫 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
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