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特大喜讯：京沪高速铁路又可以1300亿建成啦。

kai-kai

加入时间: 2004/03/25
文章: 2225

经验值: 10951

标题: 特大喜讯：京沪高速铁路又可以1300亿建成啦。 (193 reads) 时间: 2007-3-04 周日, 上午1:55

作者：kai-kai 在罕见奇谈发贴, 来自 http://www.hjclub.org

全长约150公里。

时速近期为每小时300公里，预留开行时速350公里的条件

总投资166.3亿元，

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力争年内启动

2007年03月01日11:40 [我来说两句] [字号：大中小] 来源：现代金报金报讯（通讯员李韬李新民记者徐晓）

记者昨天从宁波市铁路建设指挥部了解到，宁波火车北站迁建和杭甬客运专线将力争在今年内启动。

根据浙江省发展和改革委员会制定的《浙江省铁路建设“十一五”规划》，宁波市铁路建设继在建的甬台温铁路、萧甬电气化改造工程之后，其它重大铁路建设项目包括杭甬客运专线、火车北站迁建、铁路货运环线、铁路集装箱中心站及通港铁路专用线，已列入省“十一五”铁路建设规划。

其中，火车北站迁建和杭甬客运专线力争今年内启动.其它铁路建设项目的前期工作正在抓紧进行。

另外，跨杭州湾铁路通道也被列入规划性研究项目。

据了解，杭甬客运专线西起杭州东站，东至宁波站，沿途经过萧山、绍兴、上虞、余姚等地，全长约150公里。客运专线建成后，在杭州东站可与规划中的沪杭磁悬浮、杭州地铁实现换乘。杭甬客运专线将开行电气化车组，设计时速近期为每小时300公里，预留开行时速350公里的条件，全程1小时之内。

客运专线与京沪高速铁路一样，采用无碴轨道，全线实行全封闭、全立交，总投资166.3亿元，沿途设杭州、萧山、绍兴、上虞、余姚、宁波6站。杭甬客运专线建成后以客运为主，而原来的萧甬铁路经过电气化改造，将实现客货分离，主要承担货运功能。作为长三角城际快速客运网的组成部分，杭甬客运专线将与杭宁、沪杭、京沪等快线相连，长三角地区也将形成以上海、杭州、南京、宁波等城市为中心的“1~2小时交通圈”。

作者：kai-kai 在罕见奇谈发贴, 来自 http://www.hjclub.org

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用的技術是新幹線還是TGV? -- 唐好色 - (0 Byte) 2007-3-05 周一, 下午12:05 (40 reads)

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