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主题: 林彪256三茬肥鸡悲魄烧灰和迫降D完全解密
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作者 林彪256三茬肥鸡悲魄烧灰和迫降D完全解密   
邢国鑫
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加入时间: 2004/02/20
文章: 7501

经验值: 206975
文章标题: 林彪256三茬肥鸡悲魄烧灰和迫降D完全解密 (448 reads)      时间: 2006-10-16 周一, 上午11:24
作者：邢国鑫 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org

有待核对黑瞎子归还记录潘鸡师罪后关头对着火D肥鸡和“球烧晕”童稚们

悲魄发出D吼声——应该是

“TMD，纣八皮，

不德——睾死”?

关于王麻子——昏君想通过对于机身残骸的状态之考察来进一步靠近林彪256三茬肥鸡烧灰和迫降事实和真相，俺判断这家伙滞熵贼高，耽（误）事，杀鸡费劲牛力，乱侃鸡翅和鸡屁股，哈哈哈，裸鸡推到哈尔滨冻坏了脑筋，还是抓不到活头。

哎腻歪，如果王麻子——昏君D脑筋还没全冻浆D话

请记住：潘鸡师是鸡头，搞清楚鸡头当时是怎么想D——试办功倍。

俺D娱测：

潘鸡师接受了老三下达的绝密飞行任务，

潘鸡师知道肥鸡鸡翼中灌满了焚尸灭口用D奇油

潘鸡师万万没想到，肥鸡上还有“球烧晕”童稚们在安全迫降前点燃了肥鸡

潘鸡师在万不得已D情况下（可能仅有三五分钟D生存时间）将肥鸡调整成仰角45读紧急减速迫降

潘鸡师在安全控制肥鸡鸡尾着地之前D瞬间，曾急转右（蹬）方向盘（舵），期待灌满了焚尸灭口用奇油D鸡翼能折断，破腹（漏油）沉舟，因为这是他求生唯一D旋择。

补充E点，改装D三茬鸡，奇油箱应该夹在鸡翼中，油箱已经着火，颅合金受高温作用变软，急转右D三茬鸡屁股蹲，右水平舵刮地突然失速，产生左转D反弹力，右鸡翼受惯性和突然间的反弹力作用加上可能出现D奇油箱爆炸冲击，分列成三四段，顺从急转右惯性运动D方向飞落到肥鸡D左侧，力所当燃，龇髯而燃。


邢国鑫
冻冻脑筋，冻冻脑筋，昏君冻脑筋，多加幽啊

250度D肥鸡，潘鸡师脑筋绝对冷静？

昏君冻脑筋，还能开化？

化开冻冻D脑筋，

哈哈哈

在哈尔滨

看见过老鹰落地吗？

潘鸡师在减速用D副翼（Aileron）和襟副翼（很有可能遭特工破坏）
失灵D情况下，只好玩一把倒栽葱或者屁股蹲，减速D效果可参考
“疯狰”在微风D情况下能滞留在空中

以45度D仰角减速破腹（漏油）沉舟

应该是潘鸡师D最好选择。

虾面是另一类故事，聊
第二，机翼永远飞在水平舵的前方。考虑到三叉戟的机身长度为４０米，所以，水平舵和机翼之间一前一后的距离差至少也在２０米左右。
上述两个常量，又决定了三叉戟飞机在运动中具有A和B两大特点：
A特点，在三叉戟做向下的垂直运动中，机翼领先水平舵着地（如果水平舵也想着地的话，哈哈）。
B特点，在三叉戟做向前的水平运动中，机翼永远领先水平舵。
C特点，在三茬鸡做疯狰落地运动中，或称屁股蹲，水平舵领先机翼着地。
D点，改装D三茬鸡，奇油箱应该夹在鸡翼中，油箱已经着火，颅合金受高温作用变软，三茬鸡屁股蹲，突然失速，鸡翼受爆炸冲击，分列成三四段，力所当燃。

上述特点，并非机翼比水平舵飞得快，而是昏君D冻脑筋冻不到痂，滞熵太高250度所决定的。

就像火车头不一定要永远领先于车厢那样，并非车头的速度快于车厢，而是昏君焦条，决定了火车头必须跑在车厢的前面。

老鹰落地，三茬鸡屁股蹲不应该是这样的。这是一个常识，也是搞清林彪飞机失事原因的一把尺子。







作者：邢国鑫 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
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